近年来，我国空军力量发展快速，我们不仅拥有5代机的歼20，同时还拥有大型运输机运20。歼20空中机动性能更强，且拥有很强的隐身性能。同时运20拥有快速运输部署兵力的能力。不过这两种飞行器都存在弊端，那就是需要长长的跑道才能起飞。当然我国也有数量庞大的直升机，可以垂直起降，不过由于起飞重量较小，很难完成大型设备的运输任务。

相传美国的“支奴干”是很不错的选择，并且在早年间，我国也曾拥有过一架美国的“支奴干”直升机，可为啥我国迟迟没有开始仿制呢？原因竟然是这样的。

“支奴干”直升机几乎是美国陆航的标配，它拥有更大起飞重量，内部空间更大，不管是运输大型设备，还是运输更多人员都起着关键作用。当然“支奴干”选用的是两个螺旋桨，这样无疑增大了最大起飞重量。可这样设计的弊端也是真实存在的，那就是“支奴干”在空中的机动性能更低，又由于“支奴干”体型庞大，其飞行速度也降低了不少，如果在空中遇到危险，很难靠自身力量规避。美国就曾在使用“支奴干”执行任务的过程中不幸被火箭弹击中，导致机上人员全军覆没。

在早些年，我国曾从越南方面获得了一架“支奴干”，按照我国的仿制能力，研制一款差不多的大型直升机应该问题不大，可为啥一直没有着手研制呢？原因其实很简单，想要通过一架直升机就制造出一款差不多性能的大型直升机，困难程度是很大的，在当时的条件下，我国军费吃紧，方方面面开销巨大，根本抽不出多余的资金来仿制美国的“支奴干”。

当时没有研发经费是大势所趋，最为关键的是，我国在法国人那里买到了更划算的东西。当时法国对我国出售了超黄蜂和海豚，这两款直升机更适合于我国使用，所以在当时我国也果断放弃了研制“支奴干”直升机。

从目前来看，我国放弃仿制美国的“支奴干”似乎更加明智。如果在当时我国选择仿制美国的“支奴干”，由于当时的科技还不发达，想要制造差不多的直升飞机困难重重，恐怕直到现在成果也不明显，也间接妨碍了我国空军的发展。更何况像“支奴干”这样的大型运输直升机更适合于民用，而不适用于真实的战场，这一点从美国“支奴干”后面的发展得到一一证实。